IAIスタジアム日本平に、
はじめて行く前に。
はじめて行く前に。
IAIスタジアム日本平(愛称は「アイスタ」)は、清水エスパルスのホームスタジアムで、静岡市清水区の日本平運動公園の中にあります。Jリーグの公式ページでの入場可能数は19,594人、静岡市の資料では20,299席です。最寄りは、バス停の「日本平運動公園入口」から徒歩約10分。駅から離れた山の上にあるので、試合の日はJR清水駅から出る有料のシャトルバスか、路線バス、駐車券を事前に買う車での来場になります。ビン・缶は持ち込めません。クラブ・静岡市・Jリーグの公式ページに書かれている情報を、短くまとめました。
確認した日: 2026-10-15。アクセスやルールは変わることがあります。出かける前に、必ず公式ページで最新の案内を確認してください。
基本情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 正式名称・愛称 | IAIスタジアム日本平(英字表記は IAI Stadium Nihondaira)、略称は「アイスタ」。もとの名称は清水日本平運動公園球技場(日本平スタジアム) 出典 |
| 名称(ネーミングライツ)の経緯 | 株式会社アイエイアイとのネーミングライツ契約で、2013年3月1日から現在の名称。静岡市・株式会社アイエイアイ・株式会社エスパルスの三者による第3期の契約は、期間が5年間(令和5年3月1日から令和10年2月28日まで) 出典 |
| 所在地 | 静岡県静岡市清水区村松3880-1 出典 |
| 収容人数 | 入場可能数は19,594人(Jリーグ公式のクラブ情報)。静岡市の資料では20,299席 出典 |
| 開場年 | 1991年6月に清水日本平運動公園球技場として完成。開場当初の収容は13,216人。1995年3月に、収容約20,000人の本格的な球技場に生まれ変わった 出典 |
| 設置者と運営 | 施設の所有者は静岡市。指定管理者は、静岡スポーツスクエア共同事業体(公益財団法人静岡市まちづくり公社と株式会社エスパルスによる共同事業体) 出典 |
| 屋根 | ゴール裏の1階指定席(東西サイドスタンド)と、バックスタンドの一部(SS・S・A指定席の上層)に屋根がある。雨や風の状態によっては、屋根のある席でもぬれることがある。静岡市の資料(2021年9月時点)では、屋根が観客席を覆う割合は約26%で、Jリーグのスタジアム基準の3分の1に届いていない 出典 |
| 開場(ゲートオープン)の目安 | 10月17日(土)13:00キックオフの試合は10:30開場、10月21日(水)19:00キックオフの試合は16:30開場と、キックオフの2時間30分前。入場の列は、開場の15分前から作る。時間は試合ごとに案内される 出典 |
| 入場の方法 | QRチケットは、画面に書かれた最寄りのゲートから入る。通信障害に備えて、QRコードのスクリーンショットか印刷を持っていくよう案内。紙チケットは来場前に発券しておく。席の交換や移動は禁止 出典 |
| 再入場 | できる。各スタンドの「再入場口」で、チケット(またはシーズンシートのICカード)を見せて再入場券を受け取る。再入場のときは、チケットと再入場券を見せ、再入場券だけが回収される 出典 |
| ベビーカー | 総合案内所で、試合が終わるまで預かる。各試合で先着10台まで 出典 |
| コインロッカー | 場内に2か所(バックスタンドと東スタンド)。開場後に使える 出典 |
| グッズストア | 混雑するときは入場制限がかかることがある。ガチャの交換・転売は禁止 出典 |
行き方
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 最寄りのバス停 | 「日本平運動公園入口」バス停から徒歩約10分(静岡市の資料) 出典 |
| シャトルバス(JR清水駅から) | 「清水駅(東口)からスタジアムへの直行」と「清水駅から波止場フェルケール博物館(浪漫館前)・宮加三橋を通ってスタジアムへ」の2つの路線がある。往きは、キックオフの3時間前からキックオフまで、約15分おき。帰りは試合終了後から随時で、乗り場の列が路線ごとに分かれている。静岡鉄道の新清水駅からの運行はない 出典 |
| シャトルバスの料金 | JR清水駅東口・波止場フェルケール博物館(浪漫館前)の発着は、大人500円・小人250円。宮加三橋の発着は、大人300円・小人150円 出典 |
| 路線バス(JR清水駅から) | JR清水駅の西口2番乗り場から乗り、「日本平運動公園入口」で降りる。運賃は大人410円・小人210円 出典 |
| 路線バス(JR草薙駅・静岡鉄道の草薙駅から) | JR草薙駅の南口乗り場から乗り、「日本平運動公園入口」で降りる。運賃は大人400円・小人200円 出典 |
| タクシー | スタジアム内のバスロータリーまで入れるが、到着の時間帯によっては入場できないことがある。帰りは、スタジアムから徒歩約8分の「JAしみず(集出荷場前)」から乗る(スタジアムの中ではタクシーを呼べない)。小型タクシーのメーター料金の目安は、JR清水駅西口から約2,040円(約20分)、新清水駅から約1,950円(約18分)、JR静岡駅から約4,500円(約35分) 出典 |
| おもいやりタクシー | 足腰の不自由な方限定。当日予約・先着順で1人1,000円。帰りのみ(スタジアムから草薙駅まで)で、総合案内所のスタッフに声をかける 出典 |
| 自転車・バイク | JAしみず(宮加三85)と天王山公園(宮加三716-1)に無料の駐輪場が出る。キックオフの4時間前から試合終了の2時間後まで。シェアサイクル「PULCLE」は、ホームゲームのときに専用の臨時駐輪場がある 出典 |
| 帰りの混雑 | ゲート付近の混雑を避けるため、時間に余裕がある人は席で退場を待つよう、クラブが案内している 出典 |
駐車場・車で行くとき
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 駐車場の使い方 | 周辺の6か所の駐車場が使え、駐車券は「パルチケ」で買う。利用できるのは、キックオフの4時間前から試合終了の2時間後まで。係員の指示に従い、事故・盗難・損傷は保証されない。シェアリングの駐車場「特P」の利用も案内されている 出典 |
| 駐車場の料金 | スタジアム駐車場は2,500円、日本平さくら公園駐車場(宮加三927-2)は2,000円。場外の駐車場は、日立体育館(新緑町4)、南新開製材蔵置場(宮加三546-1)、日東富士製粉(清開3-1-18)が各1,000円、清水港湾エリア(日の出町8)が500円 出典 |
| パーク&ライド(エスパルスドリームプラザ) | 入船町10-20のP1駐車場のみ。ホームゲームの開催日は、普通車が上限1,200円で24時間使える。土日祝のホームゲームは、帰りの出庫のとき、1階インフォメーション(10:00〜22:30)で当日の観戦チケットと駐車券を見せる 出典 |
| パーク&ライド(清水マリンパーキング) | 港町10。普通車は最初の1時間が200円で、以後30分ごとに100円。バスは最初の1時間が600円で、以後30分ごとに300円 出典 |
| 高速道路から | 東名高速道路の清水ICから約15分(静岡市の資料) 出典 |
| 交通規制 | 日本平さくら通りは、後半キックオフの30分前から試合終了後およそ2時間30分まで規制される。通れるのは、近隣の住民や企業の通行証を持つ人だけ 出典 |
| 路上駐車・送迎 | 違法駐車、迷惑駐車、送迎車の一時停車による通行のじゃまは禁止 出典 |
席の種類
| 席の名前(公式) | 公式の説明 |
|---|---|
| SSS指定席・SS指定席・S指定席(メイン・バック) | SSS指定席はメインスタンド中央の上層で、ピッチを上から見下ろせる最上位の席。SS・Sはメイン・バックの中央付近で、下層はピッチに近く、上層は全体を見渡せる。メイン側の上層は、天気がよければ富士山が見える。バック側の上層は背もたれつきで、屋根に覆われた範囲が広い 出典 |
| A指定席・B指定席(メイン・バック) | A指定席は西サイド寄りで、ホーム側のサポーターに近く、小中高の料金もあり家族向け。B指定席は東サイド寄りでゴールエリアに近い。B指定席は、荷物を席に置かずに詰めて座るよう案内されている 出典 |
| 1F指定席(ゴール裏の1階) | 西サイド・東サイドスタンドの1階。ゴールの瞬間を最も近くで見られる席。屋根があり、雨でもぬれにくい。座って観戦する席 出典 |
| 2F指定席・ビジター2F指定席(ゴール裏の2階) | 西サイド・東サイドスタンドの2階。ピッチを見下ろしながらゴールを近くで見られる。スタジアムでもっとも熱気のあるエリアと案内。東サイドスタンド2階にビジター席が設けられ、席数は試合ごとに変わる(東サイドスタンド全体がビジター席になる試合もある) 出典 |
| ペアシート・ファミリーシート・ごちクル☆勝利メシート | 東サイドゴール裏の1階にある、ペア(2名)とファミリー(3〜5名)の席で、テーブルとドリンクホルダーつき。ファミリーシートの前列にはキッズスペースがあり、大人と子ども(小中高)の組み合わせで使う。食事つきのシートは、食事を試合ごとに6パターンから選び、保冷バッグがもらえる 出典 |
| ボックスシート | メインとバックの最上部にある、グループ向けの席。テーブルとウッドデッキがあり、ベンチシート(3名・4名)とセパレートタイプ(4名・5名)がある 出典 |
| 立見席 | メインとバックの最上段。1席の幅は約100cmで、前に手すりがある(高さはメインが約90cm、バックが約120cm)。傘をさすこと、座ること、折りたたみ椅子の持ち込みはできない 出典 |
| 条件付の席 | 壁や看板などで、ピッチの一部が見えにくい席。条件付SS・S・A指定席と条件付立見席がある 出典 |
| ビジターの席とゲート | ビジターの応援エリアは、東サイドスタンド2階指定席の一部。ビジターのユニフォームやグッズを着る人は、東サイドゲート・メインゲート・バックゲートから入り、東サイド・メイン・バックスタンドで観戦する。西サイドゲートからの入場や西サイドスタンドでの観戦はできない 出典 |
| 車いす席 | メインスタンドに9席、バックスタンドに1席。チケットは「パルチケ」で買う。付き添いの人がいなくても入場でき、付き添い用のチケットは1枚まで買える 出典 |
公式の座席表: 座席表を見る(公式)
持ち込みのルール
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| ビン・缶 | ビン・カン類は持ち込み禁止物(Jリーグ統一の禁止事項) 出典 |
| そのほかの持ち込み禁止物 | 花火・爆竹・発煙筒・煙玉、ガスホーン、各種ホーン(チアホーン、バルサホーン、ブブゼラなど)、レーザーポインター、ドローン、調理器具、ペット(補助犬を除く)など。自撮り棒の使用も禁止。主催者が特に認めた場合は例外がある 出典 |
| 傘・立ち上がり | 立見席では傘をさせない。座席に立っての観戦は禁止。通路や階段での観戦、荷物を置くことも禁止 出典 |
| 拡声器 | 応援の統率以外での使用や、フィールドに向けての使用は禁止。定格出力は15Wまで認められ、16W以上は禁止 出典 |
| 旗・横断幕 | 大旗を含む旗の掲出や、旗・タオルマフラーを振る・回すことはできるが、周りの人にけがをさせたり、備品を壊したりしないよう気をつける。大型フラッグは、ゴール裏サイドスタンドの2階席のみで使え、落下防止などの安全措置が必要。横断幕は指定のエリアだけに出せる。広告看板をおおう掲出は禁止 出典 |
| 場所取り | 前日や当日のシート貼り、物を置いての場所取りは禁止で、撤去・処分されることがある 出典 |
| 喫煙 | 公園内は、紙たばこ・電子たばこを含めて全面禁煙(静岡市の路上喫煙条例にもとづく) 出典 |
| 未就学児 | 大人チケット1枚につき、未就学児1名がひざの上で観戦する場合は一緒に入れる。ひざの上が難しいときは、小中高のチケットが必要。大人1名で未就学児2名を連れてくるときは、2人目に小中高のチケットが1枚必要 出典 |
| 違反したとき | 運営責任者は、入場の拒否、退場の命令、物品の没収ができる。その後の全試合の入場を断られ、チケットの払い戻しも受けられないことがある 出典 |
泊まる
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 公式が案内する宿泊情報 | 公式の記載なし |
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出典
- 清水エスパルス 公式 スタジアムアクセス・観戦方法(10月17日 ガンバ大阪戦): https://www.s-pulse.co.jp/news/detail/57387/index.html
- 清水エスパルス 公式 スタジアムアクセス・観戦方法(10月21日 FC町田ゼルビア戦): https://www.s-pulse.co.jp/news/detail/57388/index.html
- 清水エスパルス 公式 座席と価格: https://www.s-pulse.co.jp/tickets/price/index.html
- 清水エスパルス 公式 よくあるご質問: https://www.s-pulse.co.jp/tickets/faq/index.html
- 清水エスパルス 公式 試合運営管理規定: https://www.s-pulse.co.jp/guides/manner_regulation/
- Jリーグ公式 観戦マナー&ルール、試合運営管理規程: https://www.jleague.jp/manners_management/
- Jリーグ公式 清水エスパルス クラブ情報: https://www.jleague.jp/club/shimizu/day/
- Jリーグチケット 清水エスパルス: https://www.jleague-ticket.jp/club/ss/
- 静岡市 IAIスタジアム日本平のネーミングライツ: https://www.city.shizuoka.lg.jp/s6475/s005332.html
- 静岡市 IAIスタジアム日本平の資料(施設概要・屋根のカバー率): https://www.city.shizuoka.lg.jp/documents/7975/000974977.pdf
- サッカーキング 清水がペットボトルの持ち込みを一部解禁(2018年7月): https://www.soccer-king.jp/news/japan/jl/20180723/798182.html